Wieviel Mindest-PS?

[Instrumentalix]

Liebe Artgenossen,
als noch etwas verunsicherter Neuling (war vorher immer mit Motorrad unterwegs) möchte ich gerne wissen, wieviel PS man braucht um wieviel % Steigung z.B. mit einem Eriba Touring GT zu bewältigen. Mein Zugfahrzeug ist ein Kangoo II mit 106 PS. Wie schaut's z. B. mit dem Maloja oder Jaufenpass aus? Meine größten Panikgedanken sind, auf halber Höhe nicht mehr weiter zu kommen und es gibt kein Zurück...
Danke schon Mal für Eure Ratschläge!
Gruß
Jens aus Vib

[Cucuron]

Hallo Jens,
leider sind Deine Informationen nicht vollständig. Es fehlt die genaue Modellbezeichnung.
Denn ob es ein Familia oder ein Troll ist dürfte nicht unerheblich sein.
Bemühe doch mal den Zugwagenrechner
http://www.zugwagen.info
der gibt einen ganz guten Einstieg. Man sollte ihn aber auch nicht als "Bibel" verstehen.
Viele Grüße
Thomas

[slow]

Hallo.
Ich habe beide Pässe mit den Motorrad gefahren.
Keinen der beiden würde ich mit einem Gespann angehen, auch nicht mit 1000PS.
Ist doch nicht der Sinn vom Gespannfahren.
Stell den Hänger schön ab und mach die Pässe ohne WOWA.
Liebe Grüsse. Daniel

[carlotz ETC 517]

Beide Pässe sind für Wohnwagengespanne entweder nicht erlaubt, bzw. nicht empfehlenswert.
Also was willst du dort, dazu noch als Neuling?

[Basje ETC 645]

@carlotz.. darum fragt er ja hier Erfahrene

[Schrauber]

Was gibt es mit dem Gespann Geileres als Steil, Kurvig und Eng? Es geht ja nicht nur um Wohn-, sondern auch um Fahrspaß

Alleine die PS-Zahl sagt übrigens nicht viel, es geht auch um Übersetzung und Drehmoment. Und darum ob man es im Zweifelsfall schafft, am steilen Berg in den 1. Gang runter zu schalten ohne anzuhalten.

[Werner]

Ist doch nicht der Sinn vom Gespannfahren.
Also,der Spruch gefällt mir auch nicht,Touring sage ich nur.......................

[carlotz ETC 517]

Wenn Pässe für Wohnwagengespanne nicht erlaubt oder nicht empfehlenswert sind, fahre ich dort weder rauf noch runter. Punkt.
Allerdings habe ich es schon erlebt, dass ich erst NACH dem Befahren gerafft habe, dass es verboten war. Und ich konnte wetten, da stand kein Schild

[Werner]

Richtig,das Schild stand dort auch nicht
Einfach Schwungfahren zack bist uebern Berg

[renault troll 550]

Mit diesen Ps würde ich mir keinen Streß machen, früher mit Kangoo und nur 80 Ps bin ich überall hingekommen, sogar jedes Jahr problemlos und mit einem familienmäßig beladenen Troll 550 über den Brenner.

[carlotz ETC 517]

Nochmals zum Nachlesen :

als noch etwas verunsicherter Neuling...
Meine größten Panikgedanken sind, auf halber Höhe nicht mehr weiter zu kommen und es gibt kein Zurück...

[Werner]

ja,sowas kann man üben,nennt sich Bergtraining beim Rangiertreffen

[upsma]

Richtig,das Schild stand dort auch nicht
Einfach Schwungfahren zack bist uebern Berg

Jupp aber runter ist (für mich persönlich) viel spannender.
Am Berg viel PS kann , gute Bremsen ein muss!
.....und wo man nicht soll, soll man auch nicht!

[carlotz ETC 517]

Hab ich da etwa was nicht mitgekricht?

[Eribaba ETC 417]

Rauf ist meistens harmlos... runter ist viel entscheidender! Wieder herunterkommen, ohne sich die Bremsen heiss zu fahren, das ist wirklich wichtig! Und: Den Pass mit ohne Wohnwagen mal ab zu fahren kann niemals schaden...

Drehmoment Du brauchen wirst, junger Touringtreiber! Pferdestärken auch gut sind, aber ohne Drehmoment, die gute Seite der Touring-Macht Du nicht erreichen wirst, junger Touringtreiber!