Fahrdynamik

[harald_to]

Hier mal ein kleines Video zum Thema Lastverteilung beim Anhänger :

https://www.facebook.com/dunlaoghairema ... 689527395/

[Eribaba ETC 417]

Klasse Versuch! Das Filmchen ist anempfohlenes Pflichtprogramm für alle TouringfahrerInnen!

Danke und Gruß,
Chris

[Dannemann]

Hier mal ein kleines Video zum Thema Lastverteilung beim Anhänger :

https://www.facebook.com/dunlaoghairema ... 689527395/

Hallo !

Sehr anschaulich !

Hallo
Rolf

[trolloholic]

alle Jahre wieder!
Schaut mal die Freds zum Thema "Velo am Heck" etc durch,
da gab es das Video doch schon vor Jahren.

[Christian ETC 171]

hab kein Facebook.

Aber ich hab das Reserverad, das Hymer schön dekorativ am Heck montiert hatte, erstmal unter dem Boden montiert. Schon klar, warum?

[Feger ETC 421]

Nö, nich klar warum.

Ich ab deiner Stelle hätte das einfach in deinen T5 hinten reingelegt.
20 kg mehr Nutzlast im Troll, dann brauchste die Auflastung nich sooo dringend....

Gruß, der Feger

[harald_to]

hab kein Facebook.

Brauchst Du auch nicht, hab ich auch nicht. Video anschauen geht trotzdem.

[neja]

hab kein Facebook.

Aber ich hab das Reserverad, das Hymer schön dekorativ am Heck montiert hatte, erstmal unter dem Boden montiert. Schon klar, warum?

solange du ordentlich Stützlast hast, ist das alles nicht so dramatisch. Das war in dem Video nach der Gewichts-Umlastung von vorn nach hinten eben nicht mehr gegeben (wie man erkennen kann, war die Stützlast danach sogar negativ) und deswegen schaukelte sich das Gespann, nach Anregung, so dramatisch auf.

[Roman]

Und wenn 'ordentlich Stützlast' nicht möglich ist?

[JensP]

Und wenn 'ordentlich Stützlast' nicht möglich ist?

Dann sollte man eigentlich nicht fahren.
Auch mit Glaube, Liebe, Hoffnung kann man die Physik nicht ändern


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[Roman]

Bei vielen Zugwagen sind einfach keine 75kg und mehr möglich. Vielleicht sollte man dann einfach nicht die Physik herausfordern und wahnhaft Last weitab der Achse auflegen.

[neja]

Und wenn 'ordentlich Stützlast' nicht möglich ist?

dann wäre Fahrrad hinten dran eben nicht so wirklich empfehlenswert...auch mit ASK nicht.

Alternative: Fahrrad o.ä. auf die Deichsel

[trolloholic]

Ja watt denn nu?

Auch mit Glaube, Liebe, Hoffnung kann man die Physik nicht ändern

vs

Alle sagten das geht nicht - dann kam einer und wusste das nicht - und machte das dann.

[neja]

Bei vielen Zugwagen sind einfach keine 75kg und mehr möglich. Vielleicht sollte man dann einfach nicht die Physik herausfordern und wahnhaft Last weitab der Achse auflegen.

50kg Stützlast dürften die meisten Zugwagen die einen entsprechend schweren Touring ziehen dürfen wohl i.d.R mindestens haben und das reicht m.E. auch völlig.

Mein urlaubsfertig ca 800kg wiegender Puck L fährt sich mit 35-40kg Stützlast sehr sicher, da schaukelt sich nichts auf und eine ASK habe ich deshalb auch nicht mehr.
Meinen ehemaligen Troll-O, der urlaubsfertig so etwas über 900kg wog, habe ich mit 40-50kg Stützlast ohne jegliches Schlingerproblem, ebenfalls ohne ASK, mit einem Corsa B, der 50kg zul. Stützlast hatte, gezogen.

[Roman]

Hast du hinten an den Troll auch zwei Fahrräder gehängt und hast du ihn dann mit dem Corsa mit 110 durch Frankreich gefahren? Mal davon abgesehen, dass ein 900-kg-Troll 400 kg weniger wiegt als moderne Wagen.