Auflastung
Auflastung
Beim Durchsuchen meines Bildarchivs bezüglich unterhaltsamer Themen bin ich auf dieses Foto meiner Achs-Plakette gestoßen:
Da steht was von 1300kg bzgl. des zulässigen Gesamtgewichtes des Anhängers. In meinen Papieren stehen 900 kg. Wäre da nicht Luft nach oben bei einer Auflastung?
Da steht was von 1300kg bzgl. des zulässigen Gesamtgewichtes des Anhängers. In meinen Papieren stehen 900 kg. Wäre da nicht Luft nach oben bei einer Auflastung?
Achte immer auf den Horizont!
Re: Auflastung
Das ist ja nur die Auflaufeinrichtung. Kriech mal unten drunter und mach ein Foto vom Achstypenschild
Re: Auflastung
und??? haste mal geguckt?
Re: Auflastung
Ne, es war Winter und unter dem Troll ist es dreckig. Auf ihm auch. Und an seinen Seiten klebt auch Dreck.
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Re: Auflastung
Ganz schöner Großkotz (kötz) dein Anhänger...
Heute heisst der Ort an der A8 nur noch bescheiden Kötz...
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Es geht eine Vase auf Reisen...
..im Troll 540 Bj 2015 Edition "Mike Sander"
Seit 6.1.2020 im Lager... vielleicht klappt ja noch Kroatien im September?
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Seit 6.1.2020 im Lager... vielleicht klappt ja noch Kroatien im September?
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Re: Auflastung
O.k., Winter! Welches Jahr...?Roman hat geschrieben:Ne, es war Winter und unter dem Troll ist es dreckig. Auf ihm auch. Und an seinen Seiten klebt auch Dreck.
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Re: Auflastung
Erklärt mir mal:
Pan:
Troll: warum ist da ein Mindest-Gesamtgewicht angegeben, bei Roman aber nicht?
Ich könnte ja die Troll-Deichsel an den Pan bauen (würde passen), dann hätte ich einen "Langholztransporter", und auf die Deichsel würde wunderbar ein grosser Fahrradträger passen.
Das Fahrverhalten wäre auch super. Die Bremsgeometrie der 131 und der 161 ist vermutlich auch dieselbe, also auch das würde gehen.
Geht aber nicht, weil der Pan zur bis 750kg, die Trolldeichsel aber erst ab 1000kg geht?
Warum?
Pan:
Troll: warum ist da ein Mindest-Gesamtgewicht angegeben, bei Roman aber nicht?
Ich könnte ja die Troll-Deichsel an den Pan bauen (würde passen), dann hätte ich einen "Langholztransporter", und auf die Deichsel würde wunderbar ein grosser Fahrradträger passen.
Das Fahrverhalten wäre auch super. Die Bremsgeometrie der 131 und der 161 ist vermutlich auch dieselbe, also auch das würde gehen.
Geht aber nicht, weil der Pan zur bis 750kg, die Trolldeichsel aber erst ab 1000kg geht?
Warum?
Gruss,............................ Christian
Re: Auflastung
Ich schätze das wird irgendwas mit dem Auflaufdämpfer zu tun haben? Ggf. hilft aber eine Anfrage an ALKO, vielleicht lassen die das ja zu bzw. können eine Bestätigung ausstellen.
Sonst den Pan au 1000kg auflasten
Sonst den Pan au 1000kg auflasten
Re: Auflastung
was hat das untere zul Gesamtgewicht mit dem Auflaufdämpfer zu tun?
Ein Gepäckanhänger mit 1000kg zul GG, für den diese Auflaufeinrichtung ja grundsätzlich passen würde, kann durchaus real nur 200kg wiegen.
Ein Gepäckanhänger mit 1000kg zul GG, für den diese Auflaufeinrichtung ja grundsätzlich passen würde, kann durchaus real nur 200kg wiegen.
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Re: Auflastung
Moin Roman,Roman hat geschrieben:Beim Durchsuchen meines Bildarchivs bezüglich unterhaltsamer Themen bin ich auf dieses Foto meiner Achs-Plakette gestoßen:
Da steht was von 1300kg bzgl. des zulässigen Gesamtgewichtes des Anhängers. In meinen Papieren stehen 900 kg. Wäre da nicht Luft nach oben bei einer Auflastung?
unser 80er Troll ließ sich problemlos auf 1000kg auflasten, die Achse hat das hergegeben. Wenn ich mich richtig entsinne, habe ich mir was von Hymer dafür bescheinigen lassen, ist aber schon 10 Jahre her. Soll ich mal zuhause gucken, was ich da habe?
Troll dich, mach mal Urlaub, es grüßt: Der Trollmeister
Re: Auflastung
Alle beteiligten Komponenten müssen eine Auflastung hergeben. Also Kupplung, Auflaufeinrichtung, Achse, Felgen und Reifen.trollmeister hat geschrieben:Moin Roman,Roman hat geschrieben:Beim Durchsuchen meines Bildarchivs bezüglich unterhaltsamer Themen bin ich auf dieses Foto meiner Achs-Plakette gestoßen:
Da steht was von 1300kg bzgl. des zulässigen Gesamtgewichtes des Anhängers. In meinen Papieren stehen 900 kg. Wäre da nicht Luft nach oben bei einer Auflastung?
unser 80er Troll ließ sich problemlos auf 1000kg auflasten, die Achse hat das hergegeben. Wenn ich mich richtig entsinne, habe ich mir was von Hymer dafür bescheinigen lassen, ist aber schon 10 Jahre her. Soll ich mal zuhause gucken, was ich da habe?
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Re: Auflastung
...und dann geht es auch ohneUnbedenklichkeitsbescheinigung zum verständnisvollen TÜV'er. Mein 85er Triton war in der KBA-Datenbank als dafür zulässig freigegeben und ich habe mir dadurch , ich glaube es wären über 150€ bei Hymer gewesen, 'ne Menge Geld gespart. Einfach mal mit aussagefähigen Bildern und den Papieren vorher beim TÜV an kompetenter Stelle vorsprechen....neja hat geschrieben:Alle beteiligten Komponenten müssen eine Auflastung hergeben. Also Kupplung, Auflaufeinrichtung, Achse, Felgen und Reifen.trollmeister hat geschrieben:Moin Roman,Roman hat geschrieben:Beim Durchsuchen meines Bildarchivs bezüglich unterhaltsamer Themen bin ich auf dieses Foto meiner Achs-Plakette gestoßen:
Da steht was von 1300kg bzgl. des zulässigen Gesamtgewichtes des Anhängers. In meinen Papieren stehen 900 kg. Wäre da nicht Luft nach oben bei einer Auflastung?
unser 80er Troll ließ sich problemlos auf 1000kg auflasten, die Achse hat das hergegeben. Wenn ich mich richtig entsinne, habe ich mir was von Hymer dafür bescheinigen lassen, ist aber schon 10 Jahre her. Soll ich mal zuhause gucken, was ich da habe?
Grüße
Tilo
Je älter, je besser!
Triton Bj.'84
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Re: Auflastung
Was ist denn bei "Zulässige Fahrgeschwindigkeit" eingestempelt? Steht da 25 km/h ?
Das wäre ja irgendwie sehr merkwürdig.
Das wäre ja irgendwie sehr merkwürdig.
Der Troll im Koffer
Reinhard
Reinhard
Re: Auflastung
über 25 kmh steht meist auf den alten Plaketten. Langsamer geht also nicht.