Eriba Touring Club Forum

Hallo allerseits,

seit zwei Tagen ist bei uns Dauerregen, und das soll auch noch eine Weile so bleiben. Der Touring steht derweil im Freien und wartet auf seine Abdeckplane, die leider erst nach Anbruch des großen Regens eingetroffen ist.

Wie verfahre ich nun mit dem Hubdach: Soll es offenstehen, damit es in den kurzen Regenpausen immer mal wieder trocknen kann? Oder soll es, wie jetzt, unten bleiben? Ich befürchte, dass die Gummilippe am Rand des Daches auf Dauer doch Feuchtigkeit hereinlassen könnte, die sich dann unterm Dach ungut festsetzen würde.

Im Moment tendiere ich dazu, das Dach zu öffnen, auf einen regenfreien Tag zu warten, um es dann, wenn der Stoff trocken ist, zu schließen und mit der Plane zu schützen.

Was meint Ihr? Vielen Dank für Eure Hilfe!

Gruß
Steffen

SteffenJ hat geschrieben: ↑27.09.2022, 09:32 Anfängerfrage Hubdach: Was machen bei Schietwetter?

seit zwei Tagen ist bei uns Dauerregen

Mit dem Touring touren!

Ähm.. Wenn das Dach zu ist, bleibt der Stoff trocken, zumindest wenn er schön nach innen gefaltet ist.

Nur wenn du es nach Außen gedrückt hast, dann könnte es feucht werden.

cailin hat geschrieben: ↑27.09.2022, 10:17 Ähm.. Wenn das Dach zu ist, bleibt der Stoff trocken, zumindest wenn er schön nach innen gefaltet ist.

Nur wenn du es nach Außen gedrückt hast, dann könnte es feucht werden.

Danke für Deinen Hinweis. Der Stoff ist fein säuberlich nach innen gefaltet. Was ich befürchte, ist eher, dass sich unter dem Dachhimmel Feuchtigkeit sammelt, die dann irgendwie ins Dach sickert. Wie gesagt: Anfängerfragen, Anfängersorgen ... Sorry, wenn ich Quatsch frage.

trolloholic hat geschrieben: ↑27.09.2022, 10:14

SteffenJ hat geschrieben: ↑27.09.2022, 09:32 Anfängerfrage Hubdach: Was machen bei Schietwetter?

seit zwei Tagen ist bei uns Dauerregen

Mit dem Touring touren!

Nichts lieber als das. Aber erst mal muss das Spritgeld verdient werden.

SteffenJ hat geschrieben: ↑27.09.2022, 09:32 Im Moment tendiere ich dazu, das Dach zu öffnen, auf einen regenfreien Tag zu warten, um es dann, wenn der Stoff trocken ist, zu schließen und mit der Plane zu schützen.

Ich würde warten bis der WW vom Regen abgetrocknet ist und dann die plane überziehen und das Dach von innen wieder öffnen und Plane verzurren. Ich mache das seit Jahren so . Dadurch kann WW "atmen" und es entstehen keine Stockflecken. Denn bei Temperaturschwankungen (Sonneneinstrahlung, Kälte...) kann Schwitzwasser entstehen. Habe die Jaxida Plane extra um den Dach Hub länger fertigen lassen. Der alte Triton hatte "Hochwasserhosen" war aber nur ein optisches Problem
Aber die Ansichten offenes Dach bei Planen und überwintern gehen hier im Forum auseinander. -Suchfunktion
Gruß
don

don-Troll hat geschrieben: ↑27.09.2022, 12:12

SteffenJ hat geschrieben: ↑27.09.2022, 09:32 Im Moment tendiere ich dazu, das Dach zu öffnen, auf einen regenfreien Tag zu warten, um es dann, wenn der Stoff trocken ist, zu schließen und mit der Plane zu schützen.

Ich würde warten bis der WW vom Regen abgetrocknet ist und dann die plane überziehen und das Dach von innen wieder öffnen und Plane verzurren. Ich mache das seit Jahren so . Dadurch kann WW "atmen" und es entstehen keine Stockflecken. Denn bei Temperaturschwankungen (Sonneneinstrahlung, Kälte...) kann Schwitzwasser entstehen. Habe die Jaxida Plane extra um den Dach Hub länger fertigen lassen. Der alte Triton hatte "Hochwasserhosen" war aber nur ein optisches Problem
Aber die Ansichten offenes Dach bei Planen und überwintern gehen hier im Forum auseinander. -Suchfunktion
Gruß
don

Hab vielen Dank für den Tipp! Plane und offenes Hubdach zugleich, daran hatte ich noch gar nicht gedacht. Wird mit meiner Hymer-Plane aber wohl nicht gehen, fürchte ich, denn die ist auf Triton-Maß gearbeitet. Na, mal sehen.

Sollte der Touring nicht unter Dach zu stehen kommen?

Gruß, der Feger

SteffenJ hat geschrieben: ↑27.09.2022, 12:22

don-Troll hat geschrieben: ↑27.09.2022, 12:12

SteffenJ hat geschrieben: ↑27.09.2022, 09:32 Im Moment tendiere ich dazu, das Dach zu öffnen, auf einen regenfreien Tag zu warten, um es dann, wenn der Stoff trocken ist, zu schließen und mit der Plane zu schützen.

der alte Triton hatte "Hochwasserhosen" war aber nur ein optisches Problem
Aber die Ansichten offenes Dach bei Planen und überwintern gehen hier im Forum auseinander. -Suchfunktion
Gruß
don

Hab vielen Dank für den Tipp! Plane und offenes Hubdach zugleich, daran hatte ich noch gar nicht gedacht. Wird mit meiner Hymer-Plane aber wohl nicht gehen, fürchte ich, denn die ist auf Triton-Maß gearbeitet. Na, mal sehen.

das geht - du hast eben unten die "hochwasserhose"
scha mal hier
viewtopic.php?f=25&t=17128&start=150

Feger ETC 421 hat geschrieben: ↑27.09.2022, 12:51 Sollte der Touring nicht unter Dach zu stehen kommen?

Gruß, der Feger

Ja, Feger, soll er immer noch. Aber die Zimmerleute ringsum sind leider alle ausgebucht bis zum Sankt-Nimmerleinstag und können deshalb die Carport-Einfahrt nicht vergrößern. Die Plane hatte ich sowieso schon bestellt, deshalb kommt die jetzt erst mal zum Einsatz.

Aber die Carport-Lösung ist immer noch bevorzugt!

don-Troll hat geschrieben: ↑27.09.2022, 12:57 das geht - du hast eben unten die "hochwasserhose"
scha mal hier
viewtopic.php?f=25&t=17128&start=150

Ich hab garnix gegen die Hochwasserhose, aber die Hymerplane hat eine separate Dachabdeckung, deswegen ist eher die Frage, ob zwischen der seitlichen Abdeckung und der Dachplane genug Material zum Überlappen bleibt. Sonst hat der Triton zwar schicke Hosen, aber keinen Kragen. Wäre aber vielleicht nicht das Schlimmste, solange der Hut sitzt.

SteffenJ hat geschrieben: ↑27.09.2022, 13:48

don-Troll hat geschrieben: ↑27.09.2022, 12:57 das geht - du hast eben unten die "hochwasserhose"
scha mal hier
viewtopic.php?f=25&t=17128&start=150

Ich hab garnix gegen die Hochwasserhose, aber die Hymerplane hat eine separate Dachabdeckung, deswegen ist eher die Frage, ob zwischen der seitlichen Abdeckung und der Dachplane genug Material zum Überlappen bleibt. Sonst hat der Triton zwar schicke Hosen, aber keinen Kragen. Wäre aber vielleicht nicht das Schlimmste, solange der Hut sitzt.

verstehe das problem nicht seitenteil muss doch mit klett oder reissverschluss am dachteil befestigt sein, so dass hub quasi nur eine parallel verschiebung ist. aber du wirst das schon für dich ideale hin bekommen

Ich melde Vollzug, sobald Werk getan ist.

don-Troll hat geschrieben: ↑27.09.2022, 15:01
verstehe das problem nicht seitenteil muss doch mit klett oder reissverschluss am dachteil befestigt sein, so dass hub quasi nur eine parallel verschiebung ist. aber du wirst das schon für dich ideale hin bekommen

Hymer hat sich da für eine andere Lösung entschieden: Seitenteile 1 & 2 werden durch die Kederleisten links und rechts gezogen, das Dachteil wird einfach aufgelegt und kann dann wie ein Zelt abgespannt werden. Geklettet wird auch, aber nur zwischen den Seitenteilen. Ist eine ziemliche Fummelei, aber das Material ist sehr weich und angeblich atmungsaktiv. Und so sieht es aus:
Danke für all die guten Tipps!

Für mich sieht das so aus, als ob die Dachhaube von der Hymer-Dachabdeckung falsch rum drauf ist : Also die Deichselseite hinten.

Ich habe den Touring jetzt zwei Winter im Freien unter der Hymer-Plane gehabt, keine Probleme, aber zwei Anmerkungen :

Die Zwangsbelüftung im Dach hinten lüftet die Feuchtigkeit von unter der Plane nach innen, die habe ich mit einem Schaumstoffblock verschlossen, wenn ich die Plane drauf mache. Unter der Dachplane ist ab und an mal Kondenswasser, das sollte nicht nah innen belüften.

DIe Ecken vom Hubdachstoff sind anfällig für Kondenswasser, da habe ich einen Schaumstoffklotz in die Ecken gepackt, das die Luft da besser dran kommt. Seit dem ist da auch Ruhe.