Meine 1. persönliche Inspektion des Triton 420

Touringthemen, .... aber bitte nicht alles ernst nehmen hier!
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HaBe
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Meine 1. persönliche Inspektion des Triton 420

Beitrag von HaBe »

Regenwetter,
da habe ich mir mal flüchtig das Wägelchen von unten angeschaut.
Auf den ersten Blick sieht alles ganz gut aus.
Der Boden-Rahmen ist wohl voll verzinkt wie es aussieht.
Die Vierkantrohre sind an dem Enden offen und an den anderen Stellen ist immer ein Loch gebohrt, wo der Zink ein und auslaufen konnte.
So sehe ich zunächst für mich kein Handlungsbedarf, was die Rostvorsorge angeht.
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HaBe
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Re: Meine 1. persönliche Inspektion des Triton 420

Beitrag von HaBe »

Guckt ihr...
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Trokolin
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Re: Meine 1. persönliche Inspektion des Triton 420

Beitrag von Trokolin »

Es ist alles so gebaut, dass wir auch in 50 Jahren noch Eriba fahren können :mrgreen:
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oldbox ETC 434
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Re: Meine 1. persönliche Inspektion des Triton 420

Beitrag von oldbox ETC 434 »

moin,
sieht alles sehr gut aus! :D
Viel Freude mit dem Triton.

Gruß oldbox
" Die Lüge wird zur Weltordnung gemacht. "

Franz Kafka. aus dem Roman- Der Prozess-
road-movie
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Re: Meine 1. persönliche Inspektion des Triton 420

Beitrag von road-movie »

Mit was ist denn der Boden behandelt? Ist das diffusionsoffen?
HaBe
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Re: Meine 1. persönliche Inspektion des Triton 420

Beitrag von HaBe »

road-movie hat geschrieben:Mit was ist denn der Boden behandelt? Ist das diffusionsoffen?
--------
Das habe ich mich auch sofort gefragt, kann ich nicht wirklich sagen,
sieht nicht so dicht bestrichen aus wie bei einem Pkw-Unterbodenschutz.
Möchte aber auch jetzt nicht, um das herrauszufinden, an dem paar Tage alten,
werksseitigem Original-Anstrich herumkratzen....
Ich muß schon davon ausgehen, dass die wissen, was sie da gemacht haben.
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Ed ETC 334
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Re: Meine 1. persönliche Inspektion des Triton 420

Beitrag von Ed ETC 334 »

Der Touring sieht aber

insgesamt noch recht
neu aus.
Gruß aus Köln

Ed
HaBe
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Re: Meine 1. persönliche Inspektion des Triton 420

Beitrag von HaBe »

Ed ETC 334 hat geschrieben:Der Touring sieht aber

insgesamt noch recht
neu aus.
:mrgreen: ... schon über eine Woche alt
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Ed ETC 334
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Re: Meine 1. persönliche Inspektion des Triton 420

Beitrag von Ed ETC 334 »

...also nur noch rund

30 Jahre für ein
H-Kennzeichen... :mrgreen:
Gruß aus Köln

Ed
road-movie
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Re: Meine 1. persönliche Inspektion des Triton 420

Beitrag von road-movie »

HaBe hat geschrieben:Ich muß schon davon ausgehen, dass die wissen, was sie da gemacht haben.
Das will ich gar nicht bezweifeln. :)
Ich kann die Argumentation hier im Forum über die Sinnigkeit eines diffusionsoffenen Bodens schon verstehen. Ich fände es nur interessant, ob der originale Bodenschutz diffusionsoffen ist. Aber da hier keine Hymer-Techniker anwesend sind werde ich es wohl nicht raus bekommen. :)

Viel schöne Zeit mit dem Touring!
HaBe
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Re: Meine 1. persönliche Inspektion des Triton 420

Beitrag von HaBe »

Ed ETC 334 hat geschrieben:...also nur noch rund

30 Jahre für ein
H-Kennzeichen... :mrgreen:
...dann bin ich 88 Jahre alt :roll:

ob ich dann noch fahren werde :?:
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Christian ETC 171
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Re: Meine 1. persönliche Inspektion des Triton 420

Beitrag von Christian ETC 171 »

H-kennzeichen für Wochnwagen? Da zahlste nur noch 191.73 euro steuern im jahr.
Gruss,............................Bild Christian
Roman
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Re: Meine 1. persönliche Inspektion des Triton 420

Beitrag von Roman »

Ich fürchte, aus dem H-Kennzeichen wird nichts werden. Muss dazu nicht ein Original-Motor, oder wenigstens ein Modell aus der Zeit verbaut sein?
Achte immer auf den Horizont!
harald_to
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Re: Meine 1. persönliche Inspektion des Triton 420

Beitrag von harald_to »

Ist doch kein Problem, Mover drunter und in 30 Jahren der Hinweis auf E-Mobilität im Anfangsstadium .... :D
Viele Grüße

Harald
Roman
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Re: Meine 1. persönliche Inspektion des Triton 420

Beitrag von Roman »

In der Tat. Blöd. Bei meinem geht das nicht, damals gab es noch keine Mover. Vielleicht komme ich mit der Wasserpumpe durch, sonst wird es nix mit dem H-Kennzeichen. :cry:
Achte immer auf den Horizont!
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