Nun ja.
Zeigt doch nur mal wieder: Eriba funzt. Der hat den Sprung besser als das olle Zugfahrzeug überstanden. Stand nach ein paar Metern. Jeden anderen WW hätte es auf die Seite gelegt und komplett zerbröselt.
Aber natürlich macht man sowas nicht mit einem Eriba. Sowas weiß man eben vorher!
Gruß Asterix
*2022er Touring 542*
1980 bis 2021 ungezählte Nächte und Kilometer in ungezählten Behausungen (WoMo, Zelt, WW)
2022 - 21 N - 2250 km
2023 - 41 N - 2720 km
2024 - 7 N - 582 km (min. weitere 32 N/3791 km schon fix geplant)
gisli hat geschrieben: ↑08.10.2021, 21:54
und hier gibt´s leute die sich in´s hemd machen wenn man den wowa mit den stützen ein bissel anhebt
Danke gisli, du sprichst mir aus der Seele. Es gibt hier halt immer noch Menschen, die haben kein Vertrauen in ihren Touring. Wie war das noch gleich? "Vertraue der Macht, Luke!..."
ich habe mir den touring auserwählt weil er sehr stabil ist, im gegensatz zu den ganzen dachlatten konstrukten. klar ist auch dass ein puk stabiler ist als ein troll, das ergibt sich einfach aus der länge der hebel. und weil der touring recht stabil ist wird er (und eigentlich kein anderer) auch gerne auf größere räder gestellt um auch mal "offroad" unterwegs zu sein, auch wenn´s nur mal rückwärts auf den acker zum wenden geht. nur vollverklebte sandwichplatten wowa´s sind ähnlich stabil - sehen aber eher scheiden aus und sind zu hoch. darum gibt´s für den touring wenig bis keine alternativen. wenn man das ding aber nur auf den cp schleppt und dann zwei wochen rumsteht muss es kein touring sein, da gibt´s wo anders mehr platz und ausstattung für weniger geld und muss sich weniger über die "schreckliche qualität" ärgern .