Bodenschürze oder Windblende....

frihoff · Beitrag von **frihoff** » 10.02.2009, 14:57

...geschätzte Touringgemeinde,

nicht das ich hier den Unterschied diskutieren wollte (gibt es da einen?), nach den letzten Wintererfahrungen mit nächtens minus 16-18 Grad und gelegentlich ausgeblasener Heizung ist klar, so ein Schutz muß her.
Unklar nur welche Höhe nehmen, angeboten werden sie ja in 5 bzw. 70 cm, was brauche ich für unseren alten Familia? Was sagen die Praktiker?
Ach ja, wieviel einzelne Teile sind am praktikabelsten?

Grüße aus Berlin,
frihoff

upsma · Beitrag von **upsma** » 10.02.2009, 15:40

Hi frihoff,

Bild

das ist eine 50. am Triton, wir haben eine durchgehende Bodenschürze vom Gaskasten bis siehe Foto, gespannt (horizontal) mit zwei Gummistrapsen.

frihoff · Beitrag von **frihoff** » 10.02.2009, 16:10

...Mönsch bist Du schnell (43 Minuten!),

danke Upsma, die Frage nach der Breite/Höhe ist damit erstmal beantwortet.

Da ich das Ding rundum haben wil, bleibt noch die Frage nach Anzahl evtl. Teilstücke, ein einziges durchgehendes erscheint mir sehr unhandlich.

frihoff

Werner ETC 105 · Beitrag von **Werner ETC 105** » 10.02.2009, 16:40

Richtig Frihoff,mehre Teilstücke erleichtern Transport und Verpackung und Handling.
Ein, zwei Teilstücke habe ich abzugeben. Länge muss ich dann mal auf dem Speicher messen gehen..

JaH ETC 195 · Beitrag von **JaH ETC 195** » 11.02.2009, 10:39

Moin,
das Problem dieser Einziehschürzen ist die Reibung in der Keder. Ab einer gewissen Länge kann man da nichts mehr ziehen und wenn dann noch die Dreieck-Rückstrahler mittig in der Kederleiste festgeschraubt sind (Stichwort Qualitätsmanagement im Werk) dann geht da auch nichts weiter. Im Winter haben wir einmal längere Zeit mit einem Föhn vor der Kederleiste gesessen, weil das Tauwasser die Schürze unverrückbar festgefroren hat.

Unsere Alternative für den Winter ist folgende:
Man kaufe eine billige Abdeckplane, schneide sie in etwas 70 bis 80 cm breite Streifen, nähe so viel Streifen aneinander, dass sie fast rund um den Touring reichen und nähe an der Oberkannte eine großzügig dimensionierte, über die ganze Länge laufende, Schlaufe. Dahinein ziehe man eine kräftige Wäscheleine. Am Ort des Geschehens wickeln wir diese Plane als Bauchbinde knapp oberhalb der Kederleiste und unterhalb der Serviceklappen/Tür rund um den Touring. Unterhalb der Deichsel ist dann eine Öffnung von ca. 30 cm Breite für die Luftzufuhr. Mit der Wäscheleine wird das ganze gespannt und festgezurrt. Da man im Winter auch nur schlecht Häringe in den Boden bekommt, wird die recht breite Plane, die gut auf dem Boden aufliegt, mit Schnee, Steinen o.ä. beschwert.

Da kann nichts festfrieren oder Ärger beim Einziehen machen.

Materialaufwand und Kosten sind minimal. Die Abdeckplanen sind auch wesentlich leichter und weniger störrisch wie die originalen Schürzen, insbesondere, wenn sie richtig durchgefroren sind.

Und erprobt haben wir das ganze auch schon mehrfach.

JaH

achso....heißt ja jetzt JaH ETC195

Werner ETC 105 · Beitrag von **Werner ETC 105** » 11.02.2009, 12:42

ich hätte da ein Bild von..............
mal lesen was der Touringwindblendenerfinder dazu schreibt

JaH ETC 195 · Beitrag von **JaH ETC 195** » 11.02.2009, 13:27

Kein Problem Werner, stell' das Bild gerne ein, ich habe nichts dagegen einzuwenden.

JaH

Werner ETC 105 · Beitrag von **Werner ETC 105** » 11.02.2009, 13:32

frihoff · Beitrag von **frihoff** » 12.02.2009, 09:55

...Tschuldigung,

bin erst jetzt wieder am PC / im Netz. Die Erfahrungen von JaH scheinen bedenkenswert (danke für die ausführliche Darstellu8ng) , die Lösung ausgesprochen pfiffig. Ich denk das noch mal durch.
Noch zu Werner, ich bin nicht der Touringwindblendenerfinder, über die "Windblende" bin ich beim "Zeltespezialisten" gestolpert.

Danke für eure Hinweise, mir ist geholfen..

frihoff