Realgewicht vs Angabe von Eriba

[Feger ETC 421]

Wenn euer Auto 1300 kg anhängen darf, iss doch alles gut.

b) nicht auflasten und bei 1300 bleiben

Nachträgliches Auflasten ist nicht trivial und kann ggfs mächtig ins Portemonnaie gehen.

Man kann ja auch nen paar Sachen uns Auto packen.

Gruß, der Feger

[Trollman]

Pro Tonne Last 100 PS, sonst machts keinen Spaß. Besonders wenn du einen LKW überholen willst und der Beifahrer die Hände faltet und leise anfängt: Vater unser im Himmel....

Aber im Ernst, mit 1300kg bist du eigentlich immer auf der sichern Seite. Meine gemessenen 1270 kg waren mit Mover, Markise und reisefertig. Das heißt, Kühlschrank war voll, Vorräte ebenfalls, Bekleidung, Badezeug, Angelausrüstung, Kabelage, alles an Bord.

[bsgs]

...1300kg zGG sind im Grundsatz OK....nur...wenn es ein neuerer 542 ist, insbesondere beim /60, ist eine Auflistung auf 1400 kg zGG ab Werk nicht zu teuer und lässt Luft.
Bei den meisten Angeboten im Online Handel ist 1400 kg vorhanden, auch aus 2ter Hand.

[Feger ETC 421]

Naja, wenn der bisherige Zugwagen des Klapp Klapp 1300 kg Anhängelast hat, kann man da ja auch nen 1400 kg Anhänger drann hängen. Das ist ja nicht das Problem.

Nur solange der Themenstarter nicht schreibt, warum es bei denen knapp ist, kann man auch nicht konkret helfen.

Gruß, der Feger

[neja]

Naja, wenn der bisherige Zugwagen des Klapp Klapp 1300 kg Anhängelast hat, kann man da ja auch nen 1400 kg Anhänger drann hängen. Das ist ja nicht das Problem.

Nur solange der Themenstarter nicht schreibt, warum es bei denen knapp ist, kann man auch nicht konkret helfen.

Gruß, der Feger

Es ist halt oftmals so, dass Fragesteller mit zusätzlichen Infos recht zurück haltend sind.

[Dirtduck]

Ich hatte unseren 2007er 420GT dieses Jahr mal Fahrfertig aber komplett ungepackt auf der Waage

845KG real vs. 830KG Werksangabe
Allerdings mit vollem Spülwassertank und vollem Frischwassertank (gemessen wird wohl ab Werk nur halbvoll?!)

Passt für mich