Nach Marderverbiss wurde an unserem Troll BJ 2015 die Hubdach-Dichtung erneuert. Seitdem können die 4 Verriegelungen nur mit erheblichem Kraftaufwand eingehängt werden. Meine Anfrage bei Hymer wurde beantwortet:
"Die Artikelnummer 1660111 wurde im Neuzustand wie im jetzigen Ersetzungszustand bei ihrem Touring Wohnwagen verbaut.
Dies kann eigentlich nicht der Grund sein dass dieses Schließen jetzt so schwer geht.
Was wir uns eventuell vorstellen können ist dass diese Ausschnitte eventuell nicht gesetzt worden sind uns somit das Dach auch schwerer schließt da die Luft nicht richtig heraus kann."
Kennt ihr diese "Ausschnitte"? Hab ich noch nie gesehen. Kann das wirklich die Ursache sein? Drückt es da nicht Regenwasser rein?
Öffnen & Schließen vom Hubdach immer bei offener Tür / Fenster. *tip*
sDaggele mitm Puck(eldimuckl) grüßt ausm Wilden Süden = wo andere urlaubern
Leben ist eine durch 6 übertragene chronische Krankheit mit tödlichem Ende
(Nico Semsrott) Wenn no älle wäred wie i sei sodd
Killerdackel hat geschrieben: ↑12.11.2023, 12:01
Öffnen & Schließen vom Hubdach immer bei offener Tür / Fenster. *tip*
Das ist für die zu verdrängende Luft im Touring vorteilhaft.
Die Ausschnitte in der Scheuerleiste -keine Dichtung!- sollen die Luft unter dem Hubdach außerhalb entweichen lassen. Was allerdings nur in der Theorie und in der Gedankenwelt eines Ingenieurs eine Rolle spielt. Regenwasser soll dort eher entweichen können.
Und so wie ich es verstanden habe, lassen sich die Hubdachhaken schwer einklinken. Das sprich für eine zu dicke Scheuerleiste.
Sollten es keine verstellbaren Hubdachhaken sein, bleibt nur damit klarzukommen oder die Scheuerleiste auszutauschen.
Glückauf
„per aspera ad astra.“ Wahlspruch der Sternenflotte
Piratentroll hat geschrieben: ↑12.11.2023, 12:54
Sollten es keine verstellbaren Hubdachhaken sein, bleibt nur damit klarzukommen oder die Scheuerleiste auszutauschen.
Oder einfach entsprechend dünne Unterlegplättchen unter die Befestigung der Hubdachhaken zu montieren. So kann man die Entfernung sehr kleinteilig einstellen.
Mit "Ausschnitten" sind die Enden der Dichtung gemeint.
Diese sollten nicht direkt aneinanderstoßen, weil dadurch der Luftaustritt aus dem Hohlkammerteil der Dichtung beim Schließen erschwert sein kann.
Hatte ich auch mal, einfach einen kleinen Spalt zwischen den Dichtungsenden lassen, dann sollte es besser klappen
Gruß
Andreas
seit 1977: Puck, Familia, Troll, Triton, Triton und demnächst ganz ohne Touring
Hallo,
Die Tür beim Verschließen zu öffnen wirkt Wunder. Wenn das Dach schwer zu Schließen ist liegt es oft am eingeklemmten Baumwollstreifen an den Längsseiten.
Den drückt es nach Außen und er blockiert das Dach auf dem Weg nach unten.
Die Idee mit den Unterlegscheiben finde ich auch gut.
Bei meiner Gummidichtung sind auch dreieckige Keile in den Kurven rausgeschnitten, da kommt kein Regen rein.
danke für die Infos!!
Ich werd gelegentlich die 4 Ecken rausschneiden und zukünftig die Tür beim Dachschließen offen lassen. Dann wird es wohl klappen.
