Eriba Touring Club Forum

Hallo zusammen,

ein großer Service steht an, Deichsel und Bremse müssen eingestellt werden, da ich Freitag keinen TÜV bekommen habe. Auflaufdämpfer ohne Funktion.

Woher bekommt Ihr hier eigentlich Teilenummern und Zeichnungen für eure Eribas her? Gibt es eine Software oder ein Verzeichnis irgendwo?

Konkret möchte ich erstmal den Auflaufdämpfer, die Gleitbuchse und neue Bremsbeläge bestellen.

Was sind die richtigen Teile für einen Troll BJ 1991 mit diesen Rohrdeichseln?
Ist der Auflaufdämpfer ALKO 120SR-A Ausf. A 20724004 richtig?

Danke und Gruß Alex

Korrektur, es ist eine andere Deichsel.
Alko 161R
Kennt jemand hierzu die richtigen Teile bzw. kann mir sagen wo ich es nachschauen kann?


PS:
Bis 1,6t Last ist möglich.
Heißt dass eigentlich, dass mit den richtigen Dämpfern und Rädern eine 1,6t Auflastung möglich wäre?

Moin,

mit der Typennummer mal eine Suchmaschine füttern.
Und der Abend ist gefüllt.

Pandafahrer hat geschrieben: ↑05.06.2022, 19:41 PS:
Bis 1,6t Last ist möglich.
Heißt dass eigentlich, dass mit den richtigen Dämpfern und Rädern eine 1,6t Auflastung möglich wäre?

Das ist nur das Typenschild deiner Deichsel.

Guck mal untern Wohnwagen, die Achse hat nen eigenes Typenschild, ebenso wie die Bremsen (Einstanzugen auf der Innenseite der Bremsankerplatten).

Der niedrigste Wert aller Teile ergibt Dein maximales Gesamtgewicht.

Gruß, der Feger

Aha, sehr gut, danke für die Info

Hier sind die Teile die ich brauche, es ist der kurze Dämpfer, nicht der lange ab Bj. 1992.
Ausserdem sitzt der Faltenbalg kacke.

Das kommt von der Nachrüstung der ASK, da die Schraubenbolzenverbindung und der flache Teil verdeckt ist. Eine Runde Öffnung ist besser und sauber abschliessend. Vermute ich...

Stoßdämpfer:
https://www.anhaengerteileshop.de/epage ... ucts/80501
Faltenbalg:
https://www.anhaengerteileshop.de/epage ... cts/607133

Service erledigt, alles zerlegt, gereinigt, entgratet und abgeschmiert.
Die neuen Teile wurden verbaut und mit Drehmoment angezogen.
TÜV Plakette ist jetzt drauf

Der alte Dämpfer war nicht nur kaputt sondern nach Teilenummer auch einer für die 120R Deichsel.
Außerdem hatte sich die Schraubenbolzenverbindung ins Material gearbeitet. Deutliche Reibspuren.
Echt Mist was so manche Werkstatt so verzapft, hätte ich nicht erwartet.

Naja, jetzt bin ich auf jeden Fall zufrieden, auch mit der passenden Manschette.

Hey!
Frage mich gerade: Wie haben die in der Werkstatt den Dämpfer denn befestigt?
Soweit ich weiß hat der für die 120 S/R einen Gewindeanschluss an der Kolbenstange und ein Auge am Zylinder.
Der Dämpfer für die 161 S/R hat beidseitig ein Auge.

Oder wurde da mal was umgebaut und aus deiner 161 ist eine 120 geworden?

Würde mich echt mal interessieren.
Danke vorab für die Antworten!

Gruß Alex

Der alte Dämpfer hatte ebenfalls beidseitig Augen für die Aufnahme der Schaftschrauben.
Allerdings war es eine andere Teilenummer, der Dämpfer war kürzer und dünner im direkten Vergleich.

Dann stimmt meine Aussage nicht, dass es ein 120er Ersatzteil war, sofern Du recht mit der Gewindeaufnahme hast. Leider schon entsorgt, sonst würde ich ein Foto teilen können….

Pandafahrer hat geschrieben: ↑28.06.2022, 18:01 Der alte Dämpfer hatte ebenfalls beidseitig Augen für die Aufnahme der Schaftschrauben.
Allerdings war es eine andere Teilenummer, der Dämpfer war kürzer und dünner im direkten Vergleich.

Dann stimmt meine Aussage nicht, dass es ein 120er Ersatzteil war, sofern Du recht mit der Gewindeaufnahme hast. Leider schon entsorgt, sonst würde ich ein Foto teilen können….

Ist nicht tragisch das du ihn weggeworfen hast. Vll war auch ein Auge aufgeschraubt. Solche Adapter gibt es. Weiß nur kaum jemand. Dann war deine Aussage doch richtig.
Egal, ich dachte nur die Tüftelei hätte ich gerne mal gesehen, was die Werkstatt da fabriziert hat.
Zum Glück ist dein Problem gelöst und du kannst beruhigt weiter fahren.

Mal ne Frage zum Auflaufdämpfer: wie erkennt der Laie, wie z.B. ich, ob der Auflaufdämpfer kurz vor kaputt ist? Gibt's da Sterbeanzeichen oder ist der plötzlich hinüber?

Der Auflaufdämpfer an meinem Troll läßt sich schwer reindrücken und bewegt sich in Zeitlupe wieder raus. Ist das normal?

Genau das zeigt, dass der Dämpfer funktioniert.

Sockentroll ETC 611 hat geschrieben: ↑29.06.2022, 14:42 Mal ne Frage zum Auflaufdämpfer: wie erkennt der Laie, wie z.B. ich, ob der Auflaufdämpfer kurz vor kaputt ist? Gibt's da Sterbeanzeichen oder ist der plötzlich hinüber?

Der Auflaufdämpfer an meinem Troll läßt sich schwer reindrücken und bewegt sich in Zeitlupe wieder raus. Ist das normal?

Hey Matthias!

Sterbeanzeichen macht der Dämpfer so gut wie keine. Und noch dazu erkennt man diese sehr schlecht und meist ist er dann schon hinüber.
Aber wenn du einen neuen brauchst, weißt ja, ich weiß wo du wohnst

Gruß Alex

Alexander Roller hat geschrieben: ↑01.07.2022, 22:31

Sterbeanzeichen macht der Dämpfer so gut wie keine. Und noch dazu erkennt man diese sehr schlecht und meist ist er dann schon hinüber.
....

Gruß Alex

...och Alex wenn der Dämpfer hinüber ist, sagt er es schon lautstark und merkbar Bescheid beim fahren..bzw. bremsen!

Es ist toll dich zu wissen

upsma hat geschrieben: ↑01.07.2022, 22:54

Alexander Roller hat geschrieben: ↑01.07.2022, 22:31

Sterbeanzeichen macht der Dämpfer so gut wie keine. Und noch dazu erkennt man diese sehr schlecht und meist ist er dann schon hinüber.
....

Gruß Alex

...och Alex wenn der Dämpfer hinüber ist, sagt er es schon lautstark und merkbar Bescheid beim fahren..bzw. bremsen!

Es ist toll dich zu wissen

Ja, wenn er hinüber ist.

Es ist schön wenn man helfen kann, und noch schöner wenn man nette Leute kennen lernt. Habe einige hier aus dem Forum perönlich kennen gelernt wenn Sie zu den Achsreparaturen zu mir gekommen sind.
Ich hoffe man sieht sich mal auf irgendeinem Treffen.