Troll 1987

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Die Taubertaler
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Troll 1987

Beitrag von Die Taubertaler »

Hallo an alle.
Habe mal eine Frage zu einem Hubdach Troll Baujahr 87.
Die Halterungen für die Gasdruckdämpfer vom Hubdach müssen die so krumm oder sind die hier nur verbogen.
IMG_20230225_120244.jpg
Lieben Gruß
Andreas
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Skandinavienreisender ETC 585
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Re: Troll 1987

Beitrag von Skandinavienreisender ETC 585 »

Moin Andreas,
meine Wangen sind auch ein wenig aufgebogen, allerdings ist meine Befestigung durch beide Wangen der Befestigung geführt, s. Bild.
20220325_111324.jpg
Grüße
Tilo

Bild
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Triton Bj.'84
Die Taubertaler
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Re: Troll 1987

Beitrag von Die Taubertaler »

Hallo Tilo,
danke für das Foto.
Da bin ich erst mal beruhigt.
Gruß Andreas
Die Taubertaler
mit Eriba Triton 1976
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Troll 1987

Beitrag von Die Taubertaler »

Kann mir jemand erklären, warum im Hubdach Pappstreifen verarbeitet sind.
Ua. unter der Metallstrebe?

Gruß Andreas
Dateianhänge
IMG_20230319_095535.jpg
IMG_20230319_095529.jpg
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Troll67
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Re: Troll 1987

Beitrag von Troll67 »

denke, das das der Befestigungsstreifen vom Stoffbalg ist.

Der Streifen ist am Balg festgenäht und wird in die Schiene eingehängt/eingeklemmt.
Die Schiene sehr VORSICHTIG aufbördeln. Dann erkennst das Prinzip
Dateianhänge
D8CE1FE2-8847-41E1-927F-53E482445B5B.jpeg
67er Troll an 72er /8
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Re: Troll 1987

Beitrag von Die Taubertaler »

Hallo Troll 67,
nein das ist es leider nicht.
IMG_20230319_152457.jpg
Die Pappe ist quer zur Fahrtrichtung einlaminiert, und auch unter den Quereisen.
IMG_20230319_153052.jpg
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Re: Troll 1987

Beitrag von trolloholic »

Die Taubertaler hat geschrieben: 19.03.2023, 15:31 Die Pappe ist quer zur Fahrtrichtung einlaminiert, und auch unter den Quereisen.
eventuell das billigste Trennmittel bei der Formgebung/Laminierung
Immer wenn unser Troll rumzickt, kommt mir C. Bukowski in den Sinn:
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Re: Troll 1987

Beitrag von Troll67 »

Ok.

Hab ich auf den Bildern nicht erkannt…
67er Troll an 72er /8
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Re: Troll 1987

Beitrag von Die Taubertaler »

trolloholic hat geschrieben: 19.03.2023, 15:37
Die Taubertaler hat geschrieben: 19.03.2023, 15:31 Die Pappe ist quer zur Fahrtrichtung einlaminiert, und auch unter den Quereisen.
eventuell das billigste Trennmittel bei der Formgebung/Laminierung
Aber es ist einlaminiert macht als Trennmittel keinen Sinn oder?
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Re: Troll 1987

Beitrag von trolloholic »

Die Taubertaler hat geschrieben: 19.03.2023, 17:15
trolloholic hat geschrieben: 19.03.2023, 15:37
Die Taubertaler hat geschrieben: 19.03.2023, 15:31 Die Pappe ist quer zur Fahrtrichtung einlaminiert, und auch unter den Quereisen.
eventuell das billigste Trennmittel bei der Formgebung/Laminierung
Aber es ist einlaminiert macht als Trennmittel keinen Sinn oder?
Pappe als günstiges Trennmittel zwischen Form und Werkstück bei gleichzeitiger Duldung,
dass diese im/am Werkstück verbleibt. Besser die Pappe klebt daran fest, als die Form.
So hatte ich gedacht...

Es kann natürlich auch ein Werbetrick sein.

Möglichkeiten:
a) man wollte das Sicherheitsbedürfnis der Kunden adressieren
und durch die Streifen einen vollständigen faradayschen Käfig nach potemkinscher Art,
den sogenannten Potemkin-Knast, anbieten.

b) Man wollte dem Eriba-Messeverkäufer beim Vorwurf von empörten Kunden "Die Preise der Tourings seien nicht von Pappe!" eine sprachliche Brücke bieten.

Nicht zuletzt:
Es könnte auch sein, dass Du den einzigen in der Zone gefertigten Touring hast. :mrgreen:
Stichwort Gestattungsproduktion

wäre naheliegend, denn die Ossis haben über Jahrzehnte aus Pappe Fahrzeuge gebaut und hatten Erfahrung.

Dann könnten sich auf den Pappstreifen Nachrichten befinden. Sogenannte Kassiber
Die gab es auch in den Küchenmöbeln, IKEA-Schränken, der Bettwäsche und den OTTO-Anzügen...

oder wir sollten einfach auf eine Antwort von Tilo warten. :wink:
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Re: Troll 1987

Beitrag von Skandinavienreisender ETC 585 »

...Ihr habt gerufen?
Meine Deutung zum Wellpappeneinsatz wäre folgende:
Die Kontur der gesamten Dachfläche ist so groß, dass sie ohne entsprechende Vorkehrungen im Aufbau immer beulen wird. Bei Blechen (s.Autos) fügt man in großen Fläche Sicken ein, prägt Kanten usw. Diese Prägungen übernehmen dann in ihrer Anordnung die Beulsteifigkeit. Dies ist bei einem Großbauteil aus Polyester mit Vliesmatte so einfach nicht möglich. Daher legte man damals Wellpappe (so sind damals die ersten GfK-Segelflugzeuge gebaut worden) als Abstandshalter auf die frisch gelegte Vliesmatte und laminierte sie erneut mit einer Vliesmatte über. Dieser Verbund erzeugte eine gewisse Beulsteifigkeit bei nicht zu hohem Gewicht. Später ist dann die Pappe scheinbar durch Sperrholzstreifen ersetzt worden. Das liegt z.B. in den Querrillen des eigentlichen Hubdaches. Ist jedenfalls bei meinem Triton, Bj.'85 so.
Wenn jemand noch 'ne schlüssigere Erklärung hat, her damit. Ich würde gerne weiter lernen...
Grüße
Tilo

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Re: Troll 1987

Beitrag von Die Taubertaler »

:thumbs:
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Re: Troll 1987

Beitrag von trolloholic »

Skandinavienreisender ETC 585 hat geschrieben: 19.03.2023, 18:30 ...Ihr habt gerufen?
ich hatte gerufen.
Weil ich ahnte, wer es wissen könnte. :wink:
Danke, Tilo!
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Re: Troll 1987

Beitrag von Die Taubertaler »

Hallo Forum,

wir suchen ca. 50 cm von diesem Profil.
Hat jemand noch was übrig?
IMG_20230423_191508.jpg
Liebe Grüsse Andreas
Die Taubertaler
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Re: Troll 1987

Beitrag von Skandinavienreisender ETC 585 »

Hallo Andreas,
hier gibt's ähnliche Profile, allerdings ohne Schraubenabdeckung: https://alu-spezi.de/epages/39916185-3f ... erschienen
und hier mit: https://shop.reimo-pan.de/camping-shop/ ... hraubkanal
Grüße
Tilo

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